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饱和蒸气压具有怎样的意义呢

发布时间:2021-11-20      点击次数:392
   含有一半容积的液态纯化学品及一半容积的纯空气,当纯化学品分子具足够动能时,能脱离液体表面蒸发进入空气中,而空气中的纯化学品气态分子可凝结为液态。当蒸发率与凝结率相同时,系统达到平衡状态,此时容器空气部分李的化学分子的分压,称为饱和蒸气压。
  油品饱和蒸气压是表示油品蒸发性能、启动性能、生成气阻的倾向及贮存时损失轻馏分多少的重要指标之一。具有什么意义呢?
  1、判断油品挥发性的大小
  油品的饱和蒸气压越大,则挥发性也越大,所含的低分子烃类也越多,易汽化,与空气混合也越均匀。从而使进入汽缸内的混合气燃烧得越完全,保证发动机顺利工作;同时减少机件磨损,降低耗油量。
  2、判断油品在使用时有无形成气阻的倾向
  汽油的轻组分越多,蒸发性越好,但蒸汽压过高,汽油会在管路中气化,形成气阻,中断供油。相反,蒸气压过低,蒸发性能差,燃烧时来不及汽化,燃烧不完全,还会增加汽油的消耗量。蒸气压越大,用于发动机时,形成气阻的倾向就越大。车用汽油的蒸气压超过规定数值时,易在输油管中形成气阻,从而会因不进油使发动机不能正常工作。
  3、判断油品贮存和运输时的损失
  油品含轻组分越多,其蒸气压越高,在储存运输和使用过程中蒸发损失也越大。当贮存、灌注及运输汽油时,轻质馏分总会有损失,根据饱和蒸气压可判断出轻质馏分的损失程度。汽油的蒸气压越大,在贮存时的蒸发损失也越大。这不仅造成损失大,还污染环境,而且增大了着火的危险性。
  4、判断油品启动性能的好坏
  蒸气压过低会影响油料的启动性能,并减少了燃烧性能良好的轻组分。因此根据不同的季节分别规定了对蒸气压的要求(例如国家汽油标准就分别规定了冬季和夏季的蒸气压指标)。
  指标要求:
  汽油的蒸气压是用规定的仪器,在燃料蒸气与液体的体积比为4:1以及在37.8℃的条件下测定的。
  国外将此指标称为RVP,它是衡量汽油在汽油机燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标,同时还可相对地衡量汽油在储存运输中的损耗倾向。
  蒸气压的高低表明了液体气化或蒸发的能力,蒸气压愈高,就说明液体愈容易汽化。汽油的蒸气压是衡量汽油挥发性的一个关键指标,它与汽油的蒸发排放和发动机的启动性能有着密切的关系。
  蒸气压太高,会增加汽油的蒸发量,导致空气中的VOCs的增加。夏季温度高,汽油易挥发,要求蒸气压低一些。
  蒸气压太低,汽车可能出现冷启动问题。故应有下线,以不低于40 kPa为宜。
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